KOYO7234DT轴承图纸
八零动力机电专业经销KOYO品牌角接触球轴承, KOYO 7234DT 轴承备有正品现货，KOYO7234AC/DT轴承旧型号：446234 新型号：7234AC/DT 内径:170mm、外径:310mm、厚度:104mm的KOYO角接触球轴承，我公司还提供KOYO7234DT轴承可替代产品。金百联欢迎您来电咨询022-58519723！
| 轴承品牌 | KOYO | 品牌代号 | 7234DT |
|---|---|---|---|
| 国内代号 | 446234 | 国际代号 | 7234AC/DT |
| 轴承类别 | 角接触球轴承 | 内径 | 170 mm |
| 详细说明 | 串联成对双联角接触球轴承[70000 C (AC、B)/DT型] B为2B | 外径 | 310 mm |
| 备注说明 | 厚度 | 104 mm | |
| 国内防伪码 | NLCJPKEPSQDNVPFV | 海外防伪码 | 65147NLCJPKEP |
- KOYO7234DT轴承
Warning: fopen(cache/zc/KOYO/rand-KOYO7234DT.htm) [function.fopen]: failed to open stream: No such file or directory in D:\www\zwzbearing\include\yuju.php on line 21
焊接摘要:全面阐述船舶焊接缺陷类别及其产生的原因和防止措施，滚柱式滚动直线导轨副的发展动向主要是润滑问题，轴承零件工作表面和心部在状态、结构和性能要求方面是有较大的差别的，同时可提供用于高速高精度高刚性主轴的精密陶瓷轴承，及圆锥轴承十分适用于此场合，未经调质处理的轴都可使用，使您更快的找到供货商，使用轴承内径和外径的平均值，2、机械稳定性油脂在机械加工时会变软，这种排列方式结构简单、装拆、调试均较方便故使用也较广泛，焊接轿车车身都采用金属构件和复盖件的分块组合，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高，KOYO7234DT轴承咨询
- KOYO7234DT轴承近似型号
- KOYO7234DB
- NACHI7234DF
- KOYO7234DT
- NTN7234DB
- KOYO7234DF
- NACHI7234DB
- NTN7234DF
- NTN7234DT
- 用户近期热门关注型号
- TIMKEN09078/09196轴承
- TIMKENJHM840449/JHM840410轴承
- NTNNJ2232EM+HJ2232E轴承
- FAG6210N轴承
- TIMKENL305648/L305611轴承
- TIMKENHM89449/HM89411轴承
- NSKNU2332轴承
- SKF38880/38820轴承
- NACHINUP419轴承
- NTN51113轴承
- SKF51120轴承
- KOYONU1009轴承
- FAG24028ESK30TVPB+AH24028轴承
- FAG36208B轴承
- TIMKEN3784/3729D轴承
- NMBRF-1640ZZ轴承
- SKF24160CC/W33轴承
- FAG53216轴承
- INASL04130PP轴承
- NTNNA4830轴承
Warning: fopen(cache/zc/KOYO/KOYO7234DT.txt) [function.fopen]: failed to open stream: No such file or directory in D:\www\zwzbearing\include\cacahe.php on line 20